لفٹ کی اقسام اور درجہ بندی - حصہ دو۔

لفٹ کی اقسام اور درجہ بندی - حصہ دو۔

پچھلے عنوان میں ، لفٹ کی اقسام اور درجہ بندی - حصہ اول ، میں نے اشارہ کیا کہ لفٹوں کو درج ذیل درجہ بندی کیا جا سکتا ہے۔

1. لہرانے کے طریقہ کار کے مطابق۔

2. عمارت کی اونچائی کے مطابق۔

3. عمارت کی قسم کے مطابق۔

4. لفٹ کے مقام کے مطابق۔

5. خصوصی استعمال کے مطابق۔

میں نے ان میں سے کچھ درجہ بندی اور اقسام کی وضاحت کی ، اور آج میں لفٹ کی دیگر درجہ بندی اور اقسام کی وضاحت جاری رکھوں گا۔

3- عمارت کی قسم کے مطابق (پچھلے عنوان سے جاری)

5- پارکنگ لفٹ

A- مسافروں کے لیے پارکنگ لفٹ۔

زیادہ تر پارکنگ گیراج میں مسافروں کے لیے پارکنگ لفٹ ہوتی ہے جو انہیں سیڑھیوں پر چڑھنے کی ضرورت کے بغیر کئی سطحوں سے اوپر یا نیچے جانے کی سہولت فراہم کرتی ہے۔ بعض اوقات ان لفٹوں کا سامنے اور پیچھے کا داخلہ ہوتا ہے اور یہ کئی اختیاری خصوصیات جیسے کچھ منزلوں تک کلیدی رسائی کے ساتھ تعمیر کیے جا سکتے ہیں۔ زیادہ تر زیر زمین گیراجوں میں مسافروں کے لیے پارکنگ لفٹیں ہیں۔

B- روایتی پارکنگ لفٹ۔

پارکنگ کی روایتی لفٹیں گاڑیوں کو ان کی جگہ بچانے کی خصوصیت کی وجہ سے عمارت کے اوپری یا نچلی سطح پر منتقل کرنے کے لیے بنائی گئی ہیں۔ پارکنگ پر اور باہر ریمپ کے ساتھ ، سطحیں بہت زیادہ جگہ استعمال کرتی ہیں جسے گاڑیوں کے لیے پارکنگ کی جگہ کے طور پر بہتر استعمال کیا جا سکتا ہے۔ پارکنگ لفٹ کے اضافے کے ساتھ ، گاڑیوں کو صرف اس گاڑی کے لیے مطلوبہ جگہ لے کر جتنی سطح پر ضرورت ہو اوپر اور نیچے لے جایا جا سکتا ہے۔ لیکن کار میں ، لفٹ میں بیٹھنے والوں کی ضرورت کو برقرار رکھیں اور اسے فرش پر کھڑا کریں جس پر جگہ ہے۔

C- آٹو کار پارکنگ لفٹ۔

روایتی ملٹی لیول پارکنگ میں مختلف سطحوں پر چلائی جانے والی (آن ریمپ) یا لے جانے والی (کار میں لفٹیں) کے برعکس ، کاریں پارکنگ یا بازیافت کے لیے صرف ایک سطح پر چلائی جاتی ہیں ، کاریں اسٹیل پیلیٹس اور ٹارگٹ پیلٹ میں کھڑی ہوتی ہیں۔ پارکنگ یا بازیافت کے لیے بٹن دبانے پر ڈرائیو وے کی سطح پر اوپر یا نیچے آتا ہے۔

اس طرح کے کار پارکنگ سسٹم یا آٹو پارکنگ سسٹم کو دنیا کے مختلف حصوں میں مختلف ناموں سے بھی جانا جاتا ہے ، جیسے "آٹو پارکنگ" ،"؛ اسٹیک پارکنگ"؛ میکانائزڈ پارکنگ"؛

اس قسم کو کئی مختلف اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے:

C.1 اسکوائر ٹائپ
یہ نظام کئی مطلوبہ منزلوں پر کئی کیریئرز کا بندوبست کرتا ہے اور دونوں سروں پر لفٹ نصب ہوتی ہے یا مرکز اوپر اور نیچے گاڑیوں سے لدی ہوتی ہے۔ یہ اس طرح ڈیزائن کیا گیا ہے کہ گاڑیاں کھڑی کی جاسکتی ہیں اور ایک پیلٹ کو افقی طور پر منتقل کرکے واپس لیا جاسکتا ہے۔ یہ دوسرے نظاموں اور جدید ترین مکینیکل کار پارکنگ سسٹم سے زیادہ محفوظ ہے اور بہت آسانی سے چلتا ہے۔ یہ ایک تنگ اور لمبے سائز کی جگہ یا کسی عمارت کے زیر زمین تنصیب کے لیے موزوں ہے۔

C.2 لیول ٹائپ
یہ نظام ڈیزائن کیا گیا ہے تاکہ کار پارکنگ لاٹیں افقی اور سرکلر دونوں طرف کھڑی ہو جائیں بہت سے کیریئرز کار پارکنگ لاٹ میں ایک سے زیادہ صفوں میں کھڑے ہوتے ہیں اور سسٹم دونوں افقی اور کیریئرز کو سطح کے دونوں سروں پر گھما کر کام کرتا ہے۔

C.3 روٹری کی قسم
ایک نظام جس میں دو سپروکیٹ ایک سیٹ کے طور پر طے ہوتے ہیں۔ ایک ڈھانچے کے اوپری حصے پر اور دوسرا نچلے حصے پر اور پھر ایک پنجرے کو ایک خاص زنجیر سے منسلک کرنے کے لیے لٹکا دیا گیا ہے جو گاڑیوں سے بھری ہوئی ہے۔ سادہ آپریشن اور تنصیب کی کم لاگت والے اس نظام کو سامان نصب کرنے کے لیے تھوڑی سی ضرورت ہوتی ہے اور اسے ذیلی نظام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے:

1. نیچے داخل ہونے کی قسم: ایک قسم جس میں کاریں الگ ہو جاتی ہیں اور پارکنگ کی ضروریات کے نچلے حصے میں حاصل کی جاتی ہیں۔
2. درمیانی داخل ہونے کی قسم: ایک قسم جس میں کاریں کھڑی ہوتی ہیں اور پارکنگ کی ضروریات کے وسط میں حاصل کی جاتی ہیں۔
3. اوپر داخل ہونے کی قسم: اس قسم کی کہ گاڑی کھڑی ہے اور پارکنگ کی ضروریات کے اوپری حصے پر ہے۔

C.4 کہانی کی قسم

پہلی منزل پر تمام پارکنگ لاٹوں کو کار پارکنگ/بازیافت کی جگہ کے طور پر استعمال کرتے ہوئے ایک نظام نمایاں ہے۔ کیریئرز کو دو سطحوں پر ترتیب دیا جاتا ہے ، جہاں کاریں عمودی اور افقی دونوں حرکتوں کے ذریعے کھڑی ہوتی ہیں۔ مختصر تعمیراتی مدت اور آسان تنصیب کے ساتھ ، یہ گھریلو استعمال یا چھوٹے پیمانے پر پارکنگ کے لیے موزوں ہے۔

C.5 پہیلی کی قسم

کیریئرز کو 3 منزلہ اور 3 منزلہ سے زیادہ کا اہتمام کیا جاتا ہے ، ایک مخصوص کیریئر ایک ہی سطح پر ایک سے زیادہ کاروں کے داخلی راستے سے عمودی اور افقی دونوں طرف منتقل ہوتا ہے ، یہ ایک اقتصادی نظام ہے ، محفوظ ڈھانچے ہیں ، اور اس کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے پارکنگ کا سامان نصب کرنے کے لیے جگہ کو موثر طریقے سے استعمال کریں۔ چونکہ اس نظام پر کچھ قوانین اور ضابطے ہیں اور تنصیب کی مدت مختصر ہے۔ یہ رہائشی علاقوں میں بیکار جگہ استعمال کرنے کے لیے موزوں ہے۔

C.6 ٹیبل مڑیں۔

ٹرنٹ ایبل وہ سامان ہے جو سمتوں کو تبدیل کرتا ہے ایک محدود جگہ کو موثر طریقے سے استعمال کرتا ہے۔
پارکنگ کے سامان کے سامنے نصب ٹرنٹیبل ڈرائیوروں کو سہولت اور حفاظت فراہم کرتا ہے۔

C.7 لفٹ کی قسم

یہ نظام کثیر سطح پر ترتیب دیا گیا ہے اور خود کار طریقے سے لے جانے اور پارک کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے اور پارکنگ کے اندر نصب کیریئر پارکنگ کے لیے نصب کیا گیا ہے ہر سطح پر پارکنگ کے لیے ایک پیلٹ آزادانہ طور پر بلٹ ان ہے ، جو ایک پنجرے کے ذریعے پارکنگ سے لے کر لفٹ جو عمودی طور پر ایک داخلے/باہر نکلنے کی طرف بڑھتی ہے۔ یہ سسٹم ایک جدید ترین مکینیکل کار پارکنگ سسٹم میں سے ایک ہے ، جو تیز رفتار پارکنگ/بازیافت کے ساتھ نمایاں ہے ، شہر کے علاقے میں وسیع پیمانے پر نصب ہے ، اور ایک بڑے پیمانے پر کار پارکنگ کے سامان کے لیے موزوں ہے جو محدود استعمال کو زیادہ سے زیادہ کر سکتا ہے۔ پارکنگ کی جگہ.

C.8 لفٹ ٹریورسر ٹائپ۔

یہ ایک مکمل خود کار طریقے سے مکینیکل کار پارکنگ کا نظام ہے جو پارکنگ/بازیافت کے لیے وقت کو بیک وقت نقل و حرکت سے کم کرتا ہے ، دونوں افقی اور عمودی طور پر ، ایک کار لفٹ کی۔ چونکہ پارکنگ کی جگہ اور فرش کی جگہ دونوں کا استعمال زیادہ سے زیادہ کیا جا سکتا ہے اور آگے بڑھنے والی پارکنگ/ گاڑیوں کی بازیافت کسی بھی چلتی لین سے ممکن ہے ، اور صارف کی سہولت کو زیادہ سے زیادہ کیا جا سکتا ہے۔ شور کی سطح کم ہے اور کار بے کی پائیداری نیم مستقل ہے۔ کار پارکنگ کا پیمانہ متناسب طور پر متوازن ہو سکتا ہے اور عمارت کی شکل' کے ساتھ مناسب طریقے سے ہم آہنگ کیا جا سکتا ہے۔

C.9 ٹوکری کی قسم

یہ ایک ملٹی لیولڈ کار پارکنگ سسٹم ہے اور ہر پارکنگ میں گاڑیاں کھڑی کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے تاکہ گاڑیوں کو خود بخود اوپر اور نیچے لفٹ اور پارکنگ کارٹ دونوں کے ذریعے پہنچایا جائے۔ ہر پارکنگ لیول پر آزادانہ طور پر انسٹال کی گئی گاڑیاں پارکنگ سے گاڑیاں نکال سکتی ہیں ، اور ایک سے زیادہ لفٹ بیک وقت کار پارکنگ/ریٹریول کے لیے منتقل ہو سکتی ہیں۔ یہ ایک جدید ترین مکینیکل پارکنگ سسٹم ہے جس میں تیز کار پارکنگ/بازیافت ہے اور کار پارکنگ کے ایک بڑے پیمانے پر فٹ بیٹھتا ہے جو زیر زمین جگہ میں کاروں کی کئی قطاریں لگا کر زیادہ سے زیادہ استعمال کر سکتا ہے۔

6- کمرشل لفٹ

A- کمرشل مسافر لفٹیں۔

مسافر لفٹ لوگوں کو عمارت کے فرش کے درمیان منتقل کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ مسافروں کی لفٹ کی گنجائش دستیاب فرش کی جگہ سے متعلق ہے۔

بی- فریٹ لفٹ۔

فریٹ لفٹ ، یا سامان لفٹ ، ایک لفٹ ہے جو مسافروں کے بجائے سامان لے جانے کے لیے ڈیزائن کی گئی ہے۔ فریٹ لفٹ عام طور پر گاڑی میں تحریری نوٹس ظاہر کرنے کی ضرورت ہوتی ہے کہ مسافروں کا استعمال ممنوع ہے (اگرچہ ضروری نہیں کہ غیر قانونی ہو) ، حالانکہ کچھ فریٹ لفٹ ایک غیر واضح رائزر کے استعمال کے ذریعے دوہرے استعمال کی اجازت دیتے ہیں۔ فریٹ لفٹ عام طور پر بڑے اور مسافر لفٹ کے مقابلے میں بھاری بوجھ اٹھانے کی صلاحیت رکھتے ہیں ، عام طور پر 2،300 سے 4،500 کلوگرام تک۔ مال بردار لفٹیں دستی طور پر چلنے والے دروازے رکھ سکتی ہیں ، اور اکثر لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے دوران نقصان کو روکنے کے لیے سخت داخلی تکمیل ہوتی ہے۔ اگرچہ ہائیڈرولک فریٹ لفٹ موجود ہیں ، الیکٹرک لفٹ فریٹ لفٹنگ کے کام کے لیے زیادہ توانائی سے موثر ہیں۔

فریٹ لفٹ میں درج ذیل کلاسز شامل ہیں:

کلاس اے: جنرل فریٹ لوڈنگ۔

جہاں بوجھ تقسیم کیا جاتا ہے ، کسی بھی ایک ٹکڑے کا وزن لفٹ کی گنجائش 1/4 سے زیادہ نہیں ہوتا اور بوجھ کو کار کے پلیٹ فارم پر دستی طور پر یا ہینڈ ٹرکوں کا استعمال کرتے ہوئے سنبھالا جاتا ہے۔

کلاس بی: موٹر وہیکل لوڈنگ۔

فریٹ لفٹ مکمل طور پر آٹوموبائل ٹرک یا مسافر آٹوموبائل کو لفٹ کی درجہ بندی کی گنجائش تک لے جانے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔

کلاس C1: صنعتی ٹرک لوڈ ہو رہا ہے۔

لفٹ کو لوڈ کرنے اور اتارنے کے لیے چار پہیوں والی گاڑی استعمال کی جا سکتی ہے۔ گاڑی اور بوجھ کا مشترکہ وزن درجہ بندی کی گنجائش سے تجاوز نہیں کر سکتا اور اسے ایک یونٹ کے طور پر پلیٹ فارم پر لٹایا جا سکتا ہے۔

کلاس C2: صنعتی ٹرک لوڈ ہو رہا ہے۔

لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے دوران ، پلیٹ فارم پر زیادہ سے زیادہ لوڈ درجہ بندی کی گنجائش کے 150 be تک ہوسکتا ہے۔ یہ آپ کو ایک گاڑی کو لوڈ کرنے کے لیے فورک لفٹ استعمال کرنے کے قابل بناتا ہے جس کی درجہ بندی کی گنجائش سے زیادہ مال کی مالیت ہے۔

کلاس C3: صنعتی ٹرک لوڈنگ کی دیگر شکلیں۔

لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے عمل کے دوران ، درجہ بندی کی گنجائش کبھی بھی تجاوز نہیں کرنی چاہیے۔



C- کمرشل ڈمب ویٹر۔

یہ کثیر سطح کے تجارتی ماحول میں فرش سے فرش تک مواد منتقل کرنے کا ایک معاشی حل ہے۔ وہ 750 پونڈ تک کا بوجھ اٹھا سکتے ہیں۔
کمرشل ڈمب ویٹر افرادی قوت کو بچانے ، جگہ بچانے ، وقت بچانے ، توانائی بچانے اور کام کی جگہ پر ہونے والی چوٹوں سے بچنے میں مدد کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
تجارتی ماحول میں سنبھالا جانے والا عام مواد فوڈ ، ڈشز& ہو سکتا ہے۔ کٹلری ، دستاویزات ، کپڑے ، کارٹ ، یا جوتے۔
کمرشل ڈمب ویٹر مندرجہ ذیل اقسام میں سے ایک ترتیب دے سکتا ہے۔

آگے: لفٹ کے مقام کے مطابق لفٹ کی درجہ بندی۔

A- بیرونی لفٹیں۔
بیرونی لفٹوں کی عام اقسام کارگو لفٹ ، پلیٹ فارم لفٹ ، اور مائل اور عمودی لفٹ ہیں۔


A.1 مشاہدہ لفٹ

مشاہدہ لفٹ ٹیکسی کو عمارت کے باہر رکھتی ہے۔ شیشے کی دیواروں والی لفٹ کاریں مسافروں کو سفر کے دوران شہر کا منظر یا عمارت کا ایٹریم دیکھنے کی اجازت دیتی ہیں۔ ہوسٹ ویز کو ختم کرکے ، مشاہدہ لفٹ مالکان ، معماروں اور بلڈروں کو جگہ بچانے کے قیمتی فوائد بھی پیش کرتی ہے۔



A.2 مائل لفٹیں۔

بیرونی لفٹیں جو ایک مائل پر بنی ہیں مسافروں یا سامان کی نقل و حمل کے لیے بھی استعمال کی جا سکتی ہیں۔ انکلائن لفٹ اکثر مسافر لفٹ کے طور پر پہچانی جاتی ہیں جسے سکی لفٹ کہتے ہیں۔ تاہم ، بیرونی لفٹیں جو کارگو کو ایک مائل پر منتقل کرتی ہیں عام طور پر ایک کنویر بیلٹ کے ساتھ تعمیر کی جاتی ہیں اور اکثر جہازوں اور کچھ قسم کے ہوائی جہازوں پر کارگو لوڈ کرتے وقت دیکھی جاتی ہیں۔



A.3 پلیٹ فارم لفٹ

اگرچہ پلیٹ فارم لفٹ کو گھر کے اندر استعمال کرنا ممکن ہے لیکن انہیں عام طور پر آؤٹ ڈور لفٹ کے طور پر درجہ بندی کیا جاتا ہے کیونکہ یہی وہ جگہ ہے جہاں وہ اکثر استعمال ہوتے ہیں۔ پلیٹفارم لفٹ عام طور پر باڑ یا پھاٹک کے ارد گرد چلنے سے بند نہیں ہوتے ہیں تاکہ نقل و حمل کے دوران کارگو کو پھسلنے سے بچایا جاسکے۔ پلیٹ فارم لفٹ عام طور پر کام کرنے والے طریقہ کار کے طور پر پللیوں کا نظام استعمال کرتی ہے۔ ایک پلیٹ فارم پر مشتمل آؤٹ ڈور لفٹ اکثر نئی تعمیراتی جگہوں پر استعمال ہوتی ہے لیکن ان کا استعمال ایسی چیزوں کے لیے بھی کیا جا سکتا ہے جیسے کسی عمارت کے پچھلے حصے کی تزئین و آرائش کرنے والے کارکنوں کو اونچا کرنا یا کھڑکیوں کو دھونا۔


A.4 فریٹ لفٹ۔

فریٹ لفٹ تقریبا always ہمیشہ بیرونی لفٹ ہوتی ہیں حالانکہ کچھ چھوٹے ورژن انڈور استعمال کے لیے بنائے گئے ہیں جیسے کہ گوداموں میں استعمال ہوتے ہیں۔ وہ اکثر انتہائی ہیوی ڈیوٹی ہوتے ہیں اور وزن کی ایک بڑی مقدار کو آسان بنا سکتے ہیں۔ اس قسم کی لفٹ یا تو مائل یا عمودی ہو سکتی ہے ، لیکن اکثر ان بھاری بوجھ کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے صنعتی گریڈ ہوگی۔ درحقیقت ، پہلی قسم کی لفٹ جو ذہن میں آتی ہے جب بیرونی لفٹوں کے بارے میں سوچتے ہیں اصل میں فریٹ لفٹ ہے۔



B- انڈور لفٹ۔
عمارت کے اندر نصب تمام لفٹوں کو عام طور پر ہوسٹ ویز اور گڑھوں کی ضرورت ہوتی ہے۔



پانچواں: خاص استعمال کے مطابق لفٹوں کی درجہ بندی۔

A- معذور لفٹ

حقیقت میں ، کسی بھی قسم کی لفٹ جو کسی معذور شخص کی مدد کر سکتی ہے عمارت کی مختلف سطحوں سے نیچے اور نیچے جا رہی ہے اسے ایک معذور لفٹ سمجھا جا سکتا ہے۔ تاہم ، مخصوص قسم کے لفٹ معذور افراد کو ذہن میں رکھتے ہوئے تیار کیے جاتے ہیں۔ اس کی ایک اچھی مثال وہیل چیئر لفٹ ہوگی جو ایک معذور شخص کو وین میں اور باہر لے جائے گی۔ لفٹ سلائڈنگ دروازوں سے باہر آتی ہے اور پلیٹ فارم پر وہیل چیئر کی اجازت دینے کے لیے اترتی ہے۔ پھر لفٹ اٹھائی جاتی ہے اور گاڑی میں واپس جاتی ہے۔ زیادہ تر سٹی بسوں میں اس قسم کی معذوری لفٹیں نصب ہیں ، لیکن یہ نجی ملکیت والی گاڑیوں کے لیے بھی تیار کی جاتی ہیں۔ گھر کے اندر زیادہ تر معذور لفٹیں الیکٹرک لفٹ ہیں ، لیکن کچھ نیومیٹک ویکیوم ماڈل بھی ہیں اور ہوا کے دباؤ سے چلتے ہیں۔ سیڑھیوں کی لفٹیں بھی ایک قسم کی معذوری لفٹ سمجھی جاتی ہیں اور یہ قسم یا تو سیدھی سیڑھی یا مڑے ہوئے زینہ پر نصب کی جا سکتی ہے۔



B- اناج لفٹ

ایک اناج لفٹ ایک ٹاور ہے جس میں بالٹی لفٹ ہوتی ہے ، جو کھوکھلی ہوتی ہے ، بلند ہوتی ہے ، اور پھر کشش ثقل کا استعمال کرتے ہوئے اناج کو سیلو یا دیگر اسٹوریج سہولت میں جمع کرتی ہے۔ انہیں "ملک" یا "ٹرمینل" لفٹ کے طور پر درجہ بندی کیا جاسکتا ہے ، ٹرمینل لفٹوں کو مزید اندرونی یا برآمدی اقسام میں درجہ بندی کیا گیا ہے۔ اسٹوریج کے علاوہ دیگر آپریشن ، جیسے صفائی ، خشک کرنے اور ملاوٹ ، اکثر لفٹ پر کئے جاتے ہیں۔ سنبھالے ہوئے اناج اور تیل کے بیجوں میں گندم ، مکئی ، جئی ، چاول ، سویابین اور جوار شامل ہیں۔



C- ڈبل ڈیک لفٹ۔

ڈبل ڈیک لفٹ اونچی قبضے والی عمارتوں میں ایک کار کو دوسری گاڑی پر سوار کرکے وقت اور جگہ کی بچت کرتی ہے۔ ایک گاڑی برابر منزلوں پر رکتی ہے اور دوسری عجیب منزلوں پر رکتی ہے۔ اپنی منزل کے لحاظ سے ، مسافر ایک گاڑی کو لابی میں سوار کر سکتے ہیں یا ایک ایسکلیٹر کو متبادل کار کے لیے لینڈنگ پر لے جا سکتے ہیں۔



D- اسکائی لابی

بہت اونچی عمارتوں میں ، لفٹ کی کارکردگی کو ایک ایسے نظام کے ذریعے بڑھایا جاسکتا ہے جو ایکسپریس اور مقامی لفٹوں کو جوڑتا ہے۔ ایکسپریس لفٹ اسکائی لابی نامی منزلوں پر رکتی ہے۔ وہاں ، مسافر مقامی لفٹوں میں منتقل ہو سکتے ہیں جو انہیں اپنی مطلوبہ منزل تک لے جائیں گے۔ عمارت کو ایکسپریس لفٹ کے ذریعہ پیش کردہ سطحوں میں تقسیم کرکے ، مقامی لفٹوں کو اسی شافٹ کی جگہ پر قبضہ کرنے کے لیے اسٹیک کیا جاسکتا ہے۔ اس طرح ، ہر زون کو مقامی لفٹ کے اپنے بینک کے ذریعہ بیک وقت پیش کیا جاسکتا ہے۔


F- محدود استعمال / محدود اطلاق (LU / LA)

محدود استعمال ، محدود ایپلی کیشن (LU/LA) لفٹ ایک خاص مقصد کی مسافر لفٹ ہے جو اکثر استعمال ہوتی ہے اور بہت سے تجارتی قواعد و ضوابط سے مستثنیٰ ہے۔ مثال کے طور پر ، ایل یو/ایل اے کا مقصد بنیادی طور پر معذور افراد کے لیے قابل رسائی ہے ، اور وہاں صرف ایک وہیل چیئر اور کھڑے مسافر کے لیے جگہ ہو سکتی ہے۔