I. لفٹ کا بنیادی علم
1، لفٹ کی تعریف
لفٹ ایک کیبن ہے جس میں مسلسل لیڈ ہتھوڑا ریل کے ساتھ ایک خاص بوجھ برداشت کرنے والا آلہ ہے، مختلف سطحوں پر، وقفے وقفے سے آپریشن کرنے کے لیے۔ یہ ایک لفٹنگ مشین ہے جو بجلی سے چلتی ہے۔ ہوٹل میں استعمال ہونے والی لفٹ شنگھائی مٹسوبشی GPS-III ہے، اور آپریٹنگ اسپیڈ بالترتیب 1#، 2# اور 3# ہے۔ 3# سیڑھی 2. 5m/s، 4#، 5# سیڑھی 1. 75m/s۔
2، ایلیویٹرز کی درجہ بندی
A、استعمال کے مطابق درجہ بندی
(1) مسافر لفٹ
(2) کارگو لفٹ
(3) مسافر اور کارگو (دوہری استعمال) لفٹیں۔
(4) رہائشی لفٹ
(5) متفرق ایلیویٹرز
(6) میرین لفٹ
(7) آٹوموبائل کے لیے لفٹ
(8) سیاحتی مقام کی لفٹ
(9) ہسپتال کے بستر کی لفٹ
(10)دیگر لفٹیں: کولڈ سٹوریج لفٹیں، تعمیراتی لفٹیں، مائن ایلیویٹرز، اور دیگر خصوصی لفٹیں۔
B. لفٹ کی رفتار کے لحاظ سے درجہ بندی
(1) زمرہ A: 2~3m/s کی رفتار والی ایلیویٹرز تیز رفتار لفٹ بن جاتی ہیں۔ جب رفتار 3m/s سے زیادہ ہو جائے تو اسے روایتی طور پر ایک انتہائی تیز رفتار لفٹ کہا جاتا ہے۔
(2) کیٹیگری B: 1m/s سے زیادہ اور 2m/s سے کم رفتار والی ایلیویٹرز کو تیز لفٹ کہتے ہیں۔
(3) 1m/s اور اس سے نیچے کی رفتار والی ایلیویٹرز کو کم رفتار لفٹ کہتے ہیں۔
3، تکنیکی اصطلاحات جو عام طور پر ایلیویٹرز میں استعمال ہوتی ہیں۔
(1) بجلی کی فراہمی کا نظام: وہ آلہ جو لفٹ کو بجلی فراہم کرتا ہے۔
(2) ٹریکشن موٹر: لفٹ کی طاقت کا منبع۔ AC لفٹ AC موٹر استعمال کرتی ہے، DC لفٹ ڈی سی موٹر استعمال کرتی ہے۔
(3) آپریٹنگ سسٹم: وہ آلہ جو لفٹ کے آپریشن، کار کے اندر بٹن کنٹرول پینل، اور ہال کے باہر کال بٹن کو محسوس کرتا ہے۔
(4) پوزیشن ڈسپلے ڈیوائس: یعنی کار میں اشارے اور ہال کا دروازہ، جو کہ فرش کو دکھاتا ہے جہاں لفٹ روشنی کے اعداد و شمار کے ذریعے واقع ہے اور تیروں کے ذریعے لفٹ کے چلنے کی سمت۔
(5) مکینیکل فلور سلیکٹر: یہ مشین روم میں واقع ہے۔ یہ عام طور پر لفٹ کار کے ساتھ اسٹیل بیلٹ کے ساتھ جڑتا ہے، لفٹ چلانے کی حالت کے مکینیکل ون بائی ون الیکٹریکل ڈیوائس کی تقلید کرتا ہے، جو کار کی پوزیشن کی نشاندہی کرسکتا ہے، فرش کا انتخاب کرسکتا ہے، چلانے کی سمت کا تعین کرنے کے لیے نمبر کو ختم کرسکتا ہے اور رفتار جاری کرسکتا ہے۔ محدود سگنل.
(6) رفتار محدود کرنے والا: یہ مشین روم میں نصب ہے۔ جب لفٹ کی چلنے کی رفتار اجازت شدہ قدر سے زیادہ ہو جاتی ہے، تو یہ مکینیکل حرکی توانائی پیدا کر سکتی ہے، کنٹرول سرکٹ کو کاٹ سکتی ہے، اور حفاظتی کلیمپ کو کام کرنے پر مجبور کر سکتی ہے۔
(7) سیفٹی کلیمپ: جب لفٹ کی چلنے کی رفتار اجازت شدہ قیمت سے زیادہ ہو جاتی ہے، رفتار محدود کرنے کے بعد، حفاظتی کلیمپ کو رفتار محدود کرنے والے کے ذریعے ہیرا پھیری کی جاتی ہے، اور کار کو ریل پر رکنے پر مجبور کیا جاتا ہے۔ حفاظتی کلیمپ گاڑی کے نچلے حصے کے دونوں طرف نصب ہے۔
(8) بفر: جب کار یا کاؤنٹر ویٹ ٹون نیچے، یہ توانائی جذب کر سکتا ہے اور محفوظ طریقے سے روک سکتا ہے۔
(9) کاؤنٹر ویٹ: یہ کاؤنٹر ویٹ فریم اور کاؤنٹر ویٹ بلاک پر مشتمل ہوتا ہے، جس کا وزن کار لوڈ کے متناسب ہوتا ہے، اور اسے شافٹ میں نصب کیا جاتا ہے تاکہ کرشن وائر رسی کے ذریعے کار کے ساتھ مخالف سمت میں چل سکے۔
(10) پرت اسٹیشن: عمارت کی ہر تہہ میں، لفٹ مقام پر رک جاتی ہے۔
(11) بیس اسٹیشن: وہ لیئر اسٹیشن جہاں گاڑی اس وقت رک جاتی ہے جب چلانے کی کوئی ہدایت نہ ہو۔ عام طور پر اس لیئر اسٹیشن میں گاڑی میں داخل ہونے اور جانے والے لوگوں کی تعداد سب سے زیادہ ہوتی ہے۔
(12) ٹاپ اینڈ اسٹیشن: لفٹ کا سب سے اونچا اسٹاپ۔
(13) گراؤنڈ فلور اینڈ اسٹیشن: لفٹ کا سب سے نچلا اسٹاپ۔ جب عمارت میں گراؤنڈ فلور ہوتا ہے، تو گراؤنڈ فلور اینڈ اسٹیشن اکثر عمارت کی پہلی منزل نہیں ہوتا ہے۔
(14) دروازے کا فرش: دروازے کا فرش اور دروازے کا سلائیڈر دروازے کے معاون گائیڈنگ اجزاء ہیں، جو دروازے کے گائیڈ اور دروازے کی گھرنی کے ساتھ تعاون کرتے ہیں، اور دروازے کے اوپری اور نچلے سرے ہدایت یافتہ اور محدود ہیں۔ جب دروازہ چل رہا ہے، سلائیڈر فرش کی نالی کے ساتھ ساتھ سلائیڈ کرتا ہے۔
(15) لیولنگ: اس سے مراد کار کا فرش اسی جہاز تک پہنچ سکتا ہے جب کار اسٹاپنگ اسٹیشن کے قریب ہوتی ہے۔
(16) لیولنگ کی درستگی: اس سے مراد کار ڈور گراؤنڈ کین کے طیارہ کی خرابی کی قیمت ہے جو کار کے اسٹیشن پر پہنچنے اور رک جانے کے بعد عمودی سمت میں کار ڈور گراؤنڈ کین کے طیارے سے ہے۔
(17) شرح شدہ بوجھ کی گنجائش: اس سے مراد ڈیزائن کی بوجھ کی گنجائش ہے، جو کہ لفٹ کے نارمل آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے مینوفیکچرر کی قابل اجازت بوجھ کی گنجائش ہے۔
(18) شرح شدہ رفتار: اس سے مراد ڈیزائن میں بیان کردہ لفٹ کے چلنے کی رفتار ہے، جو کہ وہ رفتار بھی ہے جس کی مینوفیکچرر لفٹ کے نارمل آپریشن کی ضمانت دیتا ہے، اور یونٹ کی علامت m/s ہے۔
